Portu imunajn spurojn
Ĉiuj niaj kusenetoj estas desegnitaj kun la finaj uzantoj en nia menso, kun fokuso metita sur kvalito kaj produktiveco. La profiloj de la kusenetoj devas perfekte kongrui al via aŭtoveturejo por malebligi nenecesajn movadojn, kiuj povas konduki al akumulado de forĵetaĵoj, kiuj eble enkondukos streĉojn al viaj kusenetoj tiel provizante pli bonan daŭron. Perfekta taŭgeco ankaŭ signifas pli kvietan laborantan bruon. Ni provizas poliuretanajn spurojn kaj kaŭĉukajn spurojn por klientoj uzantaj, kiuj havas grandajn rezistemajn kaj korodajn rezistemajn funkciojn dum la laboranta stato. Ni ofertas diversajn kaŭĉukojn kaj poliuretajn spurojn por konveni viajn postulojn.
Bonvolu peti inĝenieristikan desegnon por certigi, ke vi elektas la ĝustan kusenon. Alternative, vi ankaŭ povas plenigi enketformularon por ke niaj personaroj povu helpi vin trovi la plej bonan taŭgecon.
Muldilo de spuro
Poliuretana spuro
Kaŭĉuko
Riglilo sur
Klasika trako -kuseneto kun 2 aŭ 4 rigliloj ĉe la fundo. Ĝi estas la plej fortika kaj sekura maniero ŝlosi kusenon sur viajn spurojn. Taŭga por ĉiuj spuroj -ŝuoj kun truoj.
Riglilo kaj hoko
La taŭga stilo havas fiksajn krampojn aŭ hokojn unuflanke, kaj riglilojn ĉe la alia fino. Ĝi estas desegnita por plibonigi taŭgan tempon dum konservado de fortikeco de taŭgeco. Ni havis retrosciigon pri klientoj reduktantaj taŭgan tempon je preskaŭ 50%.
Tranĉu
Ĉi tiu taŭga stilo havas fiksajn krampojn aŭ hokojn unuflanke, kaj speciale desegnitan klipo -taŭgecon ĉe la alia fino. Ĉi tiu taŭga stilo estas precipe utila por veturiloj kun spuroj, kiuj ne havas truojn. Favorata pro ĝia facila instalado, ĝi eble ankaŭ estos elektita por spuroj, kiuj jam havas riglilojn.
Ĉeno plu
Ĉen-sur (ankaŭ konata kiel Road Liner) kuseneto estas la modula anstataŭaĵo al uzado de ĉiu kaŭĉuko, kiu donas la aldonan avantaĝon ebligi al uzanto fino anstataŭigi damaĝajn kusenojn unu-al-unu. La interna ŝtala kerno estas kreita kun sia elastomera geometrio, kiu provizas la kusenon sen staranta abrasia rezisto kaj fortikeco.
