Laŭ MiningWeekly, Anglo American, diversigita minindustria kaj venda kompanio, kunlaboras kun Umicore por disvolvi teknologion per sia kompanio Anglo American Platinum (Anglo American Platinum), esperante ŝanĝi la manieron kiel hidrogeno estas konservita, kaj brulaĵo de ĉelaj veturiloj (FCEV) provizi potencon.
Anglo American Group diris lundon, ke fidante ĉi tiun teknologion, ne necesos konstrui hidrogenan infrastrukturon kaj suplementajn fuelajn retojn, kaj transdono, stokado kaj hidrogenaj instalaĵoj estas konsiderataj unu el la ĉefaj obstakloj por akcelado de pura hidrogena energio.
Ĉi tiu komuna esplorado kaj disvolva plano celas plue antaŭenigi la procezon de kemie liganta hidrogenon al likvaĵo (la tiel nomata likva organika hidrogen-portanto aŭ LOHC, likva organika hidrogen-portanto), kaj realigi la rektan uzon de veturiloj de brulaĵo (FCEV) kaj aliaj Veturiloj bazitaj sur kataliza teknologio por Platinum Group -metaloj.
La uzo de LOHC ebligas prilabori kaj transporti hidrogenon kaj transporti tra konvenciaj likvaj transportaj duktoj kiel petrolaj tankoj kaj duktoj, kiel petrolo aŭ benzino, sen bezono de komplikaj instalaĵoj por gasa kunpremo. Ĉi tio evitas novan hidrogenan energian infrastrukturon kaj akcelas la akceladon de hidrogeno kiel pura brulaĵo. Kun la helpo de la nova teknologio disvolvita de Anglo American kaj Umicore, eblas porti hidrogenon de LOHC por elektraj veturiloj je pli malalta temperaturo kaj premo (nomata dehidrogena paŝo), kiu estas pli simpla kaj pli malmultekosta ol la kunpremita hidrogena metodo.
Benny Oeyen, direktoro de la Sekcio pri Merkata Disvolva Sekcio de Anglo American, enkondukis kiel LOHC-teknologio provizas allogan, emisian kaj malmultekostan hidrogenan fuelan transportan metodon. La kompanio kredas, ke metaloj de Platinum Group havas specialajn katalizajn proprietojn. Helpu simpligi loĝistikon kaj fari ĝin pli konvena por uzantoj. Krome, suplementi brulaĵon estas tiel rapida kiel benzino aŭ dizeloleo, kaj havas similan krozadan gamon, samtempe reduktante la koston de la tuta valorĉeno.
Per altnivela kataliza teknologio LOHC-dehidrogenado kaj uzo de hidrogeno-portanta LOHC por funkciigi moveblajn aplikojn, ĝi povas solvi la malfacilaĵojn alfrontitajn de hidrogena infrastrukturo kaj loĝistiko kaj akceli la akceladon de FCEV. Lothar Moosman, altranga vicprezidanto, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann) diris. La kompanio de Mooseman estas provizanto de proton -interŝanĝaj membranaj FCEV -kataliziloj.
Anglo -usona grupo ĉiam estis unu el la plej fruaj subtenantoj de la hidrogen -ekonomio kaj komprenas la strategian pozicion de hidrogeno en verda energio kaj pura transportado. “Platinum Group-metaloj povas provizi ekstreme gravajn katalizilojn por produktado de verda hidrogeno kaj transportado de hidrogeno kaj aliaj rilataj teknologioj. Ni esploras teknologiojn en ĉi tiu areo por krei longtempan investan medion, kiu plene uzas la potencialon de hidrogeno ", ĝenerala direktoro de Anglo Platinum Tasha Viljoen (Natascha Viljoen) diris.
Kun la subteno de la merkata disvolva teamo de Anglo American Platinum Group Metals kaj la helpo de Peter Wasserscheid, profesoro ĉe la Universitato de Erlangen kaj la kunfondinto de hidrogena LOHC-teknologio, Umicore efektivigos ĉi tiun esploradon. Hidrogena estas gvidanto en la LOHC -industrio kaj ankaŭ estas biletuja kompanio de AP Venture, sendependa kompanio pri entreprena kapitalo investita de Anglo American Group. Ĝiaj ĉefaj investaj direktoj estas hidrogenproduktado, stokado kaj transportado.
La tasko de la merkata disvolva teamo de Anglo American Group estas disvolvi kaj kuraĝigi novajn finajn aplikojn de metaloj de Platinum Group. Ĉi tiuj inkluzivas purajn kaj daŭripovajn energiajn solvojn, brulajn ĉelojn por elektraj veturiloj, produktadon kaj transportadon de verda hidrogeno, vinilajn absorbojn, kiuj plilongigas la bretoran vivon de manĝaĵoj kaj reduktas malŝparon, kaj disvolvas kontraŭkancerajn terapiojn.