Laŭ MiningWeekly, Anglo American, diversigita minado- kaj venda kompanio, kunlaboras kun Umicore por disvolvi teknologion per sia kompanio Anglo American Platinum (Anglo American Platinum), esperante ŝanĝi la manieron kiel hidrogeno estas stokita, kaj fuelpilaj veturiloj (FCEV) provizas energion.
Anglo American Group diris lunde, ke fidante je ĉi tiu teknologio, ne estos bezono konstrui hidrogenan infrastrukturon kaj suplementajn fuelretojn, kaj transmisiaj, stokaj kaj hidrogenigaj instalaĵoj estas konsiderataj unu el la ĉefaj obstakloj al la antaŭenigo de pura hidrogena energio.
Ĉi tiu komuna esplora kaj evoluiga plano celas plu antaŭenigi la procezon de kemia ligado de hidrogeno al likvaĵo (la tiel nomata likva organika hidrogenportanto aŭ LOHC, Likva Organika Hidrogenportanto), kaj realigi la rektan uzon de fuelpilaj veturiloj (FCEV) kaj aliaj veturiloj bazitaj sur Katalizila teknologio por platenaj grupaj metaloj.
La uzo de LOHC ebligas la prilaboradon kaj transportadon de hidrogeno tra konvenciaj likvaĵaj transportaj duktoj kiel naftocisternoj kaj duktoj, kiel nafto aŭ benzino, sen la bezono de komplikaj instalaĵoj por gaskunpremo. Tio evitas novan hidrogenan energian infrastrukturon kaj akcelas la promocion de hidrogeno kiel pura fuelo. Kun la helpo de la nova teknologio evoluigita de Anglo American kaj Umicore, eblas transporti hidrogenon de LOHC por elektraj veturiloj je pli malalta temperaturo kaj premo (nomata dehidratiga paŝo), kio estas pli simpla kaj pli malmultekosta ol la metodo de kunpremita hidrogeno.
Benny Oeyen, Direktoro de la Merkata Disvolva Sekcio por Platenaj Metaloj de Anglo American, prezentis kiel LOHC-teknologio provizas allogan, senemisian kaj malaltkostan metodon por transporti hidrogenan fuelon. La kompanio kredas, ke platenaj metaloj havas specialajn katalizajn ecojn. Ili helpas simpligi la loĝistikon kaj igi ĝin pli oportuna por uzantoj. Krome, aldoni fuelon estas tiel rapida kiel benzino aŭ dizelo, kaj havas similan veturdistancon, samtempe reduktante la koston de la tuta valoroĉeno.
Per altnivela LOHC-dehidratiga kataliza teknologio kaj la uzo de hidrogen-portanta LOHC por funkciigi moveblajn aplikojn, ĝi povas solvi la malfacilaĵojn alfrontatajn de hidrogena infrastrukturo kaj loĝistiko, kaj akceli la promocion de FCEV (Flugilaj Elektronikaj Veturiloj), diris Lothar Moosman, ĉefvicprezidanto de la nova komerca sekcio de Umicore (Lothar Mussmann). La kompanio de Mooseman estas provizanto de proton-interŝanĝaj membranaj FCEV-kataliziloj.
Anglo American Group ĉiam estis unu el la plej fruaj subtenantoj de la hidrogena ekonomio kaj komprenas la strategian pozicion de hidrogeno en verda energio kaj pura transportado. "Platenaj metaloj povas provizi ekstreme gravajn katalizilojn por verda hidrogena produktado kaj hidrogen-fuelita transportado kaj aliaj rilataj teknologioj. Ni esploras teknologiojn en ĉi tiu areo por krei longperspektivan investan medion, kiu plene utiligas la potencialon de hidrogeno", diris la ĉefoficisto de Anglo Platinum, Tasha Viljoen (Natascha Viljoen).
Kun subteno de la Teamo pri Merkata Disvolvado de Metaloj de Anglo American Platinum Group kaj la helpo de Peter Wasserscheid, profesoro ĉe la Universitato de Erlangen kaj kunfondinto de Hydrogenious LOHC Technology, Umicore efektivigos ĉi tiun esploradon. Hydrogenious estas gvidanto en la LOHC-industrio kaj ankaŭ estas biletujo-kompanio de AP Venture, sendependa riskkapitala fonduso investita de Anglo American Group. Ĝiaj ĉefaj investaj direktoj estas hidrogena produktado, stokado kaj transportado.
La tasko de la teamo pri merkata disvolviĝo de platenaj metaloj de Anglo American Group estas disvolvi kaj instigi novajn finajn aplikojn de platenaj metaloj. Ĉi tiuj inkluzivas purajn kaj daŭripovajn energiajn solvojn, fuelpilojn por elektraj veturiloj, verdan hidrogenproduktadon kaj transportadon, vinilajn absorbilojn, kiuj plilongigas la bretovivon de manĝaĵoj kaj reduktas malŝparon, kaj disvolvi kontraŭkancerajn terapiojn.